Rodovias de Qualidade Superior em São Paulo
De acordo com a mais recente Pesquisa de Rodovias realizada pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), o Estado de São Paulo se destaca, concentrando 14 das 20 rodovias classificadas como ótimas ou boas em todo o Brasil. Não é à toa que quatro dessas rodovias importantes estão localizadas na região de Ribeirão Preto.
A pesquisa revelou que São Paulo lidera o país em termos de qualidade da infraestrutura rodoviária, superando estados que também possuem vastas redes de estradas. Para chegar a essa conclusão, a CNT utilizou três critérios fundamentais: pavimento, sinalização e geometria da via. Esses parâmetros avaliam aspectos cruciais como as condições do asfalto, a qualidade das sinalizações, a presença de acostamentos, além de curvas, pontes e dispositivos de segurança.
Os dados sobre a infraestrutura rodoviária são alarmantes. A CNT aponta que a precariedade nas estradas pode resultar em um aumento médio de 31,2% nos custos operacionais de transporte. Esse percentual, em rodovias geridas diretamente pelo poder público, pode atingir até 35,8%. Portanto, a excelência na manutenção das estradas é vital não apenas para a segurança dos motoristas, mas também para a economia do estado.
Ranking das Rodovias: Excelência em Primeira Mão
A seguir, apresentamos as rodovias da região de Ribeirão Preto que se destacam neste levantamento:
- São Paulo: SP-270 (Raposo Tavares)/ BR-267 / BR-374 – Trecho de Presidente Epitácio a Ourinhos – Ótimo
- Rio de Janeiro: RJ-124 – Trecho de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia – Ótimo
- São Paulo: SP-348 (Rodovia dos Bandeirantes) – Cordeirópolis – Ótimo
- São Paulo: SP-225 (Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros/Engenheiro Paulo Nilo Romano)/ BR-369 – Trecho de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo – Ótimo
- São Paulo: SP-320 (Rodovia Euclides da Cunha) – Trecho de Rubinéia a Mirassol – Ótimo (pública)
- Minas Gerais: BR-050 / BR-262 / BR-365 / BR-455 / BR-464 – Trecho de Araguari a Delta – Ótimo
- São Paulo: SP-070 (Rodovia Ayrton Senna/Carvalho Pinto) – Trecho de Taubaté a Guarulhos – Ótimo
- São Paulo: SP-021 (Rodoanel) – Trecho de Arujá a São Paulo I – Ótimo
- São Paulo: SP-270 (Raposo Tavares) / BR-272 / BR-373 – Trecho de São Paulo a Itapetininga – Ótimo
- Goiás: BR-050 / BR-352 – Trecho de Cristalina a Cumari – Ótimo
- São Paulo: SP-463 (Rodovia Elyeser Montenegro Magalhães) – Trecho de Ouroeste a Clementina – Ótimo (pública)
- São Paulo: SP-326 (Rodovia Brigadeiro Faria Lima) / BR-364 – Trecho de Barretos a Matão – Ótimo
- Paraná: BR-163 – Trecho de Cascavel a Realeza – Ótimo
- Santa Catarina: BR-101 / BR-282 / BR-376 / BR-486 – Trecho de Garuva a Passo De Torres – Ótimo
- São Paulo: SP-334 (Rodovia Cândido Portinari) – Trecho de Cristais Paulista a Ribeirão Preto – Ótimo
- São Paulo: SP-351 (Rodovia Altino Arantes) / BR-265 – Trecho de Batatais a Santo Antônio da Alegria – Bom (pública)
- São Paulo: SP-333 (Rodovia Carlos Tonani) / BR-153 – Trecho de Sertãozinho a Florínia – Bom
- São Paulo: SP-310 (Rodovia Washington Luís) / BR-267 / BR-364 / BR-456 – Trecho de Mirassol a Cordeirópolis – Bom
- Mato Grosso do Sul: BR-359 – Trecho de Costa Rica a Coxim – Bom
- São Paulo: SP-300 (Rodovia Marechal Rondon)/ BR-154 / BR-262 / BR-267 – Trecho de Castilho a Jundiaí – Bom
As informações reveladas na pesquisa demonstram o contínuo esforço do Estado em manter e melhorar sua malha viária, refletindo diretamente na segurança e eficiência do transporte de pessoas e mercadorias por toda a região. Com essa iniciativa, São Paulo não apenas se destaca no cenário nacional, mas também se prepara para enfrentar os desafios do futuro.