Treino marcado por desafios climáticos e batidas
O treino classificatório para o Grande Prêmio de São Paulo de fórmula 1, realizado no sábado, 7 de novembro de 2026, foi dominado pela instabilidade climática e interrupções. lando norris conquistou a pole position em Interlagos pela terceira vez consecutiva, consolidando sua performance sob chuva intensa. A sessão foi marcada por fortes batidas e mudanças significativas no grid de largada, especialmente entre os pilotos brasileiros.
Q1: Interrupção e avanço dos brasileiros
O início da classificação foi interrompido poucos minutos após o começo devido à forte chuva que atingiu o autódromo. A paralisação durou cerca de 90 minutos. Mesmo com o clima adverso, Norris liderou a sessão. Gabriel Bortoleto não avançou além do Q1, enquanto Rafael Câmara conseguiu o 13º melhor tempo e seguiu para a fase seguinte.
Q2: Acidentes e bandeira vermelha
Com a chuva amenizando e a pista ainda molhada, os pilotos adotaram pneus intermediários para melhor aderência. A fase foi marcada por um acidente grave de Rafael Câmara, que perdeu o controle e bateu contra o muro, forçando a interrupção da sessão com bandeira vermelha. George Russell assumiu a liderança no momento do encerramento do Q2, enquanto nomes como Lewis Hamilton, Carlos Sainz e Max Verstappen ficaram fora da disputa final.
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Q3: Disputa acirrada e confirmação da pole
Na fase decisiva, Norris e Russell protagonizaram uma disputa apertada pela pole position, mas a sessão foi novamente interrompida antes do tempo previsto. Lando Norris manteve a liderança e garantiu a pole para o gp de são paulo.
Grid de largada ajustado após punições
O grid foi definido com Norris na frente, seguido por Kimi Antonelli e Liam Lawson. Entre os brasileiros, Rafael Câmara largará na 11ª posição, enquanto Gabriel Bortoleto ficou em 19º após punições aplicadas por trocas de componentes do motor. Pilotos como George Russell, Charles Leclerc, Max Verstappen, Sergio Pérez e Lewis Hamilton também receberam penalizações que alteraram suas posições no grid.