Uma Nova Era para as Rodovias Paulistas
Em uma reunião realizada nesta quarta-feira (18), na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, as comissões de Infraestrutura, Atividades Econômicas e Transportes e Comunicações se reuniram para discutir a expansão do sistema de pedágio free flow nas rodovias do estado. O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, apresentou suas propostas, destacando a importância dessa implementação na melhoria da infraestrutura viária.
Durante a oitiva, Benini revelou detalhes sobre o cronograma de instalação de novos pórticos eletrônicos. Ao todo, três novos equipamentos estão programados para serem instalados ainda este ano, sendo dois na rodovia Anchieta, na altura do bairro Planalto, e um na Imigrantes Norte. O secretário também adiantou que outras estruturas estão previstas para serem implantadas a partir de 2027. Esse avanço tem como objetivo modernizar as rodovias e facilitar a vida dos motoristas.
Investimento e Eficiência no Trânsito
Segundo informações do secretário, a instalação de cada pórtico teve um custo médio estimado em R$ 10 milhões, um valor consideravelmente inferior ao necessário para a construção de uma praça de pedágio convencional. Benini ressaltou que o modelo free flow não apenas melhora a eficiência do tráfego, mas também contribui para a redução do número de acidentes nas estradas. “A fluidez nas rodovias é garantida, além de facilitar o deslocamento dos motoristas”, afirmou.
Outro ponto que chamou atenção durante a reunião foi a proposta de redução das tarifas. O secretário destacou que, com a implementação do novo sistema, já ocorreu uma diminuição de 20% na tarifa quilométrica. “Com a instalação de novos pórticos, buscaremos uma cobrança mais justa, diminuindo o valor pago por todos”, assegurou Benini.
Compromisso com os Trabalhadores
Uma preocupação levantada pelos parlamentares foi a situação dos trabalhadores nas praças de pedágio convencionais. Rafael Benini garantiu que não haverá demissões em massa. As concessionárias estão empenhadas em efetuar a realocação dos funcionários afetados. “As empresas estão desenvolvendo estratégias para reintegrar esses profissionais em áreas como atendimento ao usuário ou em funções administrativas”, mencionou o secretário, aliviando as preocupações sobre a possível perda de postos de trabalho.
Questões Relacionadas à Sabesp e Outros Projetos
Além de discutir o pedágio free flow, os parlamentares também abordaram a atuação da Sabesp, que enfrenta críticas em relação ao aumento das tarifas, a falta de abastecimento em áreas periféricas e a crise hídrica. Benini afirmou que a companhia está mobilizando uma força-tarefa para resolver esses desafios e melhorar a situação do abastecimento de água no estado.
Outros projetos em debate incluem a expansão da Linha 5-Lilás do metrô até o Jardim Ângela, a duplicação da estrada M’Boi Mirim, a conexão da Rodovia Tamoios à BR-101, além da concessão de balsas e questões relacionadas a contratos com empresas terceirizadas. Tais iniciativas visam modernizar e expandir a infraestrutura paulista, atraindo investimentos bilionários para o estado e melhorando a qualidade de vida da população.